Η επίλυση του προβλήματος των κραδασμών του κινητήρα πρέπει να είναι στο σημείο

Η επίλυση του προβλήματος των κραδασμών του κινητήρα πρέπει να είναι στο σημείο

Ο κινητήρας και όλα τα άλλα μηχανήματα και εξοπλισμός, κατά τη διαδικασία λειτουργίας, υπάρχει ενέργεια, θερμότητα, φθορά, δόνηση, δόνηση και άλλες φυσικές και χημικές παράμετροι της μεταφοράς και των αλλαγών, αυτές οι αλλαγές στις πληροφορίες άμεσα και έμμεσα αντανακλούν τη λειτουργία του κινητήρα και οι κραδασμοί μπορεί να είναι ευαίσθητες ώστε να αντικατοπτρίζουν τη λειτουργία του κινητήρα.

 

Πολλοί παράγοντες που οδηγούν σε δονήσεις κινητήρα, την ποιότητα του ίδιου του κινητήρα, τα προβλήματα που αντιστοιχούν στον κινητήρα και τον εξοπλισμό, αλλά και την πραγματική χρήση των συνθηκών εργασίας και ούτω καθεξής.

 

Όσον αφοράο κινητήραςΤο σώμα, από την επεξεργασία των τμημάτων, την εξάλειψη της εξισορρόπησης του ρότορα, τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα με τον σύνδεσμο για τον έλεγχο, μπορεί να εξασφαλίσει ότι τα εγγενή μηχανικά χαρακτηριστικά δόνησης του κινητήρα για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις. Εκτός από τη δόνηση που προκαλείται από μηχανικούς παράγοντες, οι ηλεκτρικές αιτίες των κραδασμών είναι επίσης πιο συνηθισμένες, όπως ο σταθμός-ρότορας αέρα που προκαλείται από τον στάτορα και τον πυρήνα του ρότορα δεν ευθυγραμμίζεται με την αξονική εκτόξευση που προκαλείται από τη συχνότητα τροφοδοσίας που προκαλείται από τον συντονισμό και ούτω καθεξής. Η ανάλυση κραδασμών που προκαλείται από ηλεκτρικούς παράγοντες, μπορεί να κρίνεται άμεσα με την αποκοπή της τροφοδοσίας.

 

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις διάφορες συνθήκες χρήσης των απαιτήσεων κραδασμών κινητήρα δεν είναι οι ίδιες, γεγονός που απαιτεί τη συνολική ισχύ του κινητήρα για την προβολή ειδικών απαιτήσεων, επομένως, οι πλευρές της προσφοράς και της ζήτησης της πλήρους επικοινωνίας είναι ιδιαίτερα σημαντικές.

 

 

Ανάλυση προκαλεί δόνηση κινητήρα

 

1. Ρότορ, Σύζευξη, Σύζευξη, Οδός Οδός Ανωτέρου Οδός προκλήθηκε.

 

2. Η στήριξη του πυρήνα σιδήρου, η λοξή Jian, η αποτυχία της καρφίτσας, η δέσμευση του ρότορα δεν είναι σφιχτή, η ισορροπία του ρότορα δεν είναι καλή, κλπ. Που προκαλείται από το περιστρεφόμενο τμήμα της ανισορροπίας.

 

3. Το τμήμα σύνδεσης του συστήματος αντικειμένων δεν είναι κεντραρισμένο, η κεντρική γραμμή δεν συμπίπτει, το κεντράρισμα δεν είναι σωστό. Ο λόγος αυτής της αποτυχίας οφείλεται κυρίως στη διαδικασία εγκατάστασης, στην κακή κεντραρίσματα, στην ακατάλληλη εγκατάσταση.

 

4. Η κεντρική γραμμή του τμήματος σύνδεσης συμπίπτει στην ψυχρή κατάσταση, αλλά μετά από μια χρονική περίοδο, λόγω του σημείου περιστροφής του ρότορα, της βάσης του και άλλων παραμορφώσεων, η κεντρική γραμμή καταστρέφεται και άλλοι λόγοι για την παραγωγή κραδασμών.

 

5. Με τον κινητήρα που συνδέεται με το γρανάζι, η αποτυχία σύζευξης, το δάγκωμα του γραναζιού, τα δόντια των γραναζιών φορούν σοβαρές, ζεύγη, η κακή ευθυγράμμιση, το σχήμα των δοντιών, η απόσταση των δοντιών δεν είναι σωστή, η κάθαρση είναι πολύ μεγάλη ή φθορά σοβαρή, θα προκαλέσει μια ορισμένη ποσότητα δονήσεων.

 

6. Τα ελαττώματα της δομής του ίδιου του κινητήρα, όπως το περιοδικό Oval, η κάμψη του άξονα του ρότορα, πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό χάσμα μεταξύ του άξονα και του αξονικού πλακιδίου, του περιβλήματος που φέρει, της πλάκας θεμελίωσης, ενός μέρους της θεμελίωσης και ακόμη και ολόκληρης της βάσης στερέωσης της ακαμψίας του κινητήρα δεν είναι αρκετό.

 

7. Ασφαλής σταθεροποίηση μεταξύ του κινητήρα και της πλάκας βάσης, χαλάρωση των κοχλιών ποδιών, χαλάρωση μεταξύ του καθίσματος ρουλεμάν και της πλάκας βάσης κ.λπ.

 

8. Η κάθαρση μεταξύ του άξονα και του πλακιδίου του άξονα είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, όχι μόνο μπορεί να προκαλέσει δόνηση μπορεί επίσης να κάνει τη λίπανση και τη θερμοκρασία του πλακιδίου άξονα για να παράγει ανώμαλη.

 

9. Η δόνηση μεταδίδεται από το φορτίο που ο κινητήρας σέρνεται. Για παράδειγμα, ανεμιστήρες με κινητήρα, αντλούν δόνηση, που προκαλούνται από δόνηση κινητήρα.

 

10. Σφάλμα καλωδίωσης του κινητήρα του κινητήρα AC, του βραχυκυκλώματος ασύγχρονα στρογγυλό κύκλωμα του στρογγυλού κύκλου στρογγυλής μετατόπισης του κινητήρα, που προκαλείται από τον στρογγυλό κύκλο στρογγυλής μετατόπισης του κινητήρα και τον κώδικα του στρογγυλού στρογγυλού κινητικού κινητήρα, που προκαλείται από τον κώδικα του κλωβού και τον κώδικα του κλωβού που προκαλείται από τον κώδικα τύπου κλουβιού.