Τρεις παράγοντες καθορίζουν την ισχύ του κινητήρα

 

Τρεις παράγοντες καθορίζουν τοΜηχανοκίνητη ισχύος:

 

1) Η αύξηση της θέρμανσης και της θερμοκρασίας του κινητήρα είναι οι σημαντικότεροι παράγοντες που καθορίζουν την ισχύ του κινητήρα.

2) να επιτρέπεται η βραχυπρόθεσμη υπερφόρτωση.

3) Για τους ασύγχρονους κινητήρες κλουβιών σκίουρου, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η ικανότητα εκκίνησης.

 

 

Πρώτον, ο συγκεκριμένος μηχανισμός παραγωγής υπολογίζει και επιλέγει την ισχύ του φορτίου ανάλογα με τις απαιτήσεις θέρμανσης, αύξησης της θερμοκρασίας και φορτίου του κινητήρα Xi'an Simo και ο κινητήρας προ-επιλύει την ονομαστική ισχύ του κινητήρα σύμφωνα με την ισχύ φόρου, το σύστημα εργασίας και τις απαιτήσεις υπερφόρτωσης. Αφού η ονομαστική ισχύς του κινητήρα είναι προεπιλεγμένη, απαιτούνται επίσης η επαλήθευση θέρμανσης, υπερφόρτωσης και εκκίνησης όταν είναι απαραίτητο.

 

Εάν ένα από τα αντικείμενα είναι ανεπιφύλακτα, ο κινητήρας πρέπει να επανελέγεται και να επανεξεταστεί έως ότου όλα τα στοιχεία είναι κατάλληλα. Ως εκ τούτου, το σύστημα λειτουργίας είναι επίσης μία από τις απαραίτητες απαιτήσεις. Εάν δεν υπάρχει απαίτηση, το πιο κοινό σύστημα λειτουργίας S1 θα χρησιμοποιηθεί από προεπιλογή. Οι κινητήρες με απαιτήσεις υπερφόρτωσης πρέπει επίσης να παρέχουν πολλαπλάσια υπερφόρτωσης και αντίστοιχο χρόνο εκτέλεσης. Όταν οι ασύγχρονοι κινητήρες κλουβιών σκίουρου οδηγούν μεγάλα φορτία αδράνειας, όπως οι ανεμιστήρες, απαιτούνται επίσης οι καμπύλες ροπής αντίστασης εκκίνησης για την επαλήθευση της ικανότητας εκκίνησης.

 

Η παραπάνω επιλογή της ονομαστικής ισχύος βασίζεται στην τυπική θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 βαθμών. Εάν αλλάξει η θερμοκρασία περιβάλλοντος του κινητήρα, πρέπει να διορθωθεί η ονομαστική ισχύς του κινητήρα. Σύμφωνα με τους θεωρητικούς υπολογισμούς και την πρακτική, όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι διαφορετική, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα.

 

Ως εκ τούτου, η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει επίσης να παρέχεται σε περιοχές με σκληρά κλίματα. Για παράδειγμα, στην Ινδία, η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να βαθμονομηθεί σε 50 μοίρες. Επιπλέον, το υψηλό υψόμετρο θα επηρεάσει επίσης την ισχύ του κινητήρα. Όσο υψηλότερο είναι το υψόμετρο, τόσο μεγαλύτερη είναι η θερμοκρασία του κινητήρα και τόσο μικρότερη είναι η ισχύς εξόδου. Και ο κινητήρας που χρησιμοποιείται σε μεγάλο υψόμετρο πρέπει επίσης να εξετάσει την επίδραση του φαινομένου Corona.

 

 

Όσον αφορά το εύρος κινητήρα των κινητήρων που βρίσκονται στην αγορά, εδώ είναι μερικά δεδομένα για την αναφορά σας.

 

Κινητήρας DC: ZD9350 (μηχανή λείανσης) 9350kW

Ασύγχρονος κινητήρας: Τύπος κλουβί Squirrel ygf 1120-4 (ανεμιστήρας υψικαμίνου) 28000kW

Τύπος πληγής yrkk 1000-6 (ακατέργαστος μύλος) 7400kW

Σύγχρονος κινητήρας: TWS 36000-4 (ανεμιστήρας έκρηξης) 36000kW (μονάδα δοκιμής φτάνει τα 40000kW)

 

Ονομαστική τάση του κινητήρα

Η ονομαστική τάση του κινητήρα Xi'an Simo αναφέρεται στην τάση γραμμής υπό ονομαστική λειτουργία εργασίας.

Η επιλογή της ονομαστικής τάσης του κινητήρα εξαρτάται από την τάση τροφοδοσίας του συστήματος ισχύος στην επιχείρηση και το μέγεθος της χωρητικότητας του κινητήρα.

Η επιλογή της στάθμης τάσης κινητήρα εξαρτάται κυρίως από το επίπεδο τάσης τροφοδοσίας του τόπου χρήσης. Γενικά, το δίκτυο χαμηλής τάσης είναι 380V, οπότε η ονομαστική τάση είναι 380V (σύνδεση y ή △), 220\/380V (σύνδεση △\/y), 380\/660V (σύνδεση △\/y). Όταν η ισχύς του κινητήρα χαμηλής τάσης αυξάνεται σε ένα ορισμένο επίπεδο (όπως 300kW\/380V), το ρεύμα περιορίζεται από την ικανότητα του καλωδίου και είναι δύσκολο να αυξηθεί ή το κόστος είναι πολύ υψηλό.

 

Είναι απαραίτητο να αυξηθεί η τάση για την επίτευξη υψηλής ισχύος. Η τάση τροφοδοσίας υψηλής τάσης είναι γενικά 6000V ή 10000V και υπάρχουν επίσης επίπεδα τάσης 3300V, 6600V και 11000V στο εξωτερικό. Τα πλεονεκτήματα των κινητήρων υψηλής τάσης είναι η υψηλή ισχύς και η ισχυρή αντίσταση στην κρούση. Τα μειονεκτήματα είναι μεγάλα αδράνεια και είναι δύσκολο να ξεκινήσετε και να φρενάρετε.

 

Η ονομαστική τάση του κινητήρα DC θα πρέπει επίσης να ταιριάζει με την τάση τροφοδοσίας. Γενικά, είναι 110V, 220V και 440V. Μεταξύ αυτών, το 220V είναι το συνήθως χρησιμοποιούμενο επίπεδο τάσης και οι κινητήρες υψηλής ισχύος μπορούν να αυξηθούν σε 600 ~ 1000V. Όταν η τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος είναι 380V και τροφοδοτείται από ένα τριφασικό κύκλωμα ανορθωτή θυρίστορ γέφυρας, η ονομαστική τάση του κινητήρα DC πρέπει να είναι 440V. Όταν τροφοδοτείται από τριφασική τροφοδοσία ανορθωτή μισού κύματος, η ονομαστική τάση του κινητήρα DC θα πρέπει να είναι 220V.