Ανταλλακτικά Μοτέρ με Συχνή Περιστροφή Εμπρός & Πίσω

Για ηλεκτρικούς κινητήρες AC ή DC υψηλής και χαμηλής τάσης με συχνή περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω, εκτός από τις βασικές απαιτήσεις συμμετρίας των εξαρτημάτων, υπάρχουν και άλλες ειδικές απαιτήσεις. Ιδρύθηκε ο κινητήρας simo της Κίνας.

Ιδιαιτερότητα σχεδιασμού και κατασκευής περιελίξεων

Ένας κινητήρας με συχνή περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω αναφέρεται στο γεγονός ότι υπάρχουν περισσότερες συνθήκες εκκίνησης και παύσης κατά τη λειτουργία του κινητήρα και η περιστροφή του κινητήρα αλλάζει επίσης. Λόγω της συχνής εκκίνησης της περιστροφής προς τα εμπρός και προς τα πίσω του κινητήρα, ο κινητήρας θερμαίνεται σοβαρά και οι συνθήκες απαγωγής θερμότητας δεν μπορούν να αλλάξουν.Στη συνέχεια, εξετάστε το ενδεχόμενο να αυξήσετε το επίπεδο μόνωσης του κινητήρα. όταν είναι απαραίτητο, το περιθώριο αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα θα πρέπει να αυξάνεται κατάλληλα από σχεδιαστική προοπτική και το πρόβλημα απαγωγής θερμότητας του κινητήρα θα πρέπει να λυθεί βελτιστοποιώντας τα εξαρτήματα απαγωγής θερμότητας.

Στερέωση πυρήνα στάτορα και πυρήνα ρότορα

Όταν ο κινητήρας δεν έχει συχνές απαιτήσεις περιστροφής προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ο πυρήνας του στάτη και το πλαίσιο, ο πυρήνας του ρότορα και ο άξονας μπορούν να ταιριάζουν με παρεμβολές. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε συχνές θετικές και αρνητικές συνθήκες εκκίνησης και παύσης, η αρχική σχέση συντονισμού Υπό συνθήκες, ο πυρήνας και τα συναρμολογούμενα μέρη ενισχύονται και στερεώνονται με αξονικά πλήκτρα. Ο στάτορας και το πλαίσιο, ο πυρήνας του ρότορα και ο άξονας του μεταλλουργικού κινητήρα του γερανού θα χρησιμοποιούν μακριά πλήκτρα για να ενισχύσουν τη σταθερότητα της προσαρμογής.

Ειδικές απαιτήσεις σχεδιασμού για επέκταση άξονα

Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, τους κινητήρες που απαιτούν περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω και τους κινητήρες με σχετικά μεγάλα φορτία, ο άξονας του κινητήρα θα σχεδιαστεί σύμφωνα με την προέκταση του κωνικού άξονα και θα ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα εκτόνωσης της πίεσης σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ο σκοπός είναι να αποδυναμωθεί ο κινητήρας στο μέγιστο βαθμό. Ζημιά στον άξονα που προκαλείται από την τάση στην προέκταση του άξονα κατά τη διαδικασία ρύθμισης της αναστροφής.

Για περισσότερες ερωτήσεις ή απορίες, επικοινωνήστε με το simo motor: sales@simomotor.com.cn