Πόση σχέση έχει η αύξηση της θερμοκρασίας της περιέλιξης του κινητήρα με τα δομικά μέρη;

Πόση σχέση έχει η άνοδος της θερμοκρασίας της περιέλιξης του κινητήρα με τα δομικά μέρη;

Η κατάσταση ανόδου του επιπέδου θερμοκρασίας περιέλιξης κινητήρα, περισσότερο από τη δοκιμή τύπου κινητήρα και τη διαδικασία εφαρμογής κινητήρα που βρίσκεται στην αξιολόγηση ποιότητας κινητήρα παρτίδας, η εξατομικευμένη θέρμανση περιελίξεων, μπορεί να είναι οι αντίστοιχοι μεμονωμένοι παράγοντες θέρμανσης και η ομοιόμορφη απόδοση θέρμανσης κατά παρτίδα μπορεί να είναι ο σχεδιασμός, η κατασκευή ή χρήση ενός συνδέσμου του προβλήματος, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ολοκληρωμένη επιθεώρηση και ανάλυση.

Δύο κινητήρες υψηλής τάσης της ίδιας προδιαγραφής που παράγονται από ένα εργοστάσιο κινητήρων, στη ζεύξη δοκιμής τύπου, διαπιστώθηκε ότι το επίπεδο αύξησης της θερμοκρασίας του ενός τυλίγματος κινητήρα ήταν πολύ καλό, αλλά ο άλλος κινητήρας θερμάνθηκε σοβαρά και η τεχνική ανάλυση μπορεί σχετίζονται με τα δομικά μέρη του κινητήρα.

Από τη στατιστική ανάλυση δεδομένων της πραγματικής ποιότητας κινητήρα, το σφάλμα των δομικών μερών στη διαδικασία κατασκευής του κινητήρα δεν θα έχει μεγάλη επίδραση στο μεμονωμένο επίπεδο αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα, δηλαδή όταν μόνο οι περιελίξεις μεμονωμένων κινητήρων στην ίδια παρτίδα Οι κινητήρες αποκλίνουν από το επίπεδο αύξησης της θερμοκρασίας, το πρόβλημα των δομικών μερών είναι λιγότερο πιθανό και θα πρέπει να τείνει να αναλύσει την επίδραση του εμποτισμού και των απροσδόκητων παραγόντων στη διαδικασία κατασκευής του κινητήρα.

Σύμφωνα με τις προηγούμενες περιπτώσεις αστοχίας ποιότητας κινητήρα, όταν η επίδραση της επεξεργασίας μόνωσης του κινητήρα δεν είναι καλή, όπως η προθέρμανση πριν από την εμβάπτιση δεν είναι σε θέση, η θερμοκρασία κατά τη διαδικασία στεγνώματος δεν είναι κατάλληλη και η πίεση κατά τη βύθιση της πίεσης κενού Η διαδικασία δεν πληροί τις απαιτήσεις κ.λπ., μπορεί να οδηγήσει σε επιδείνωση του επιπέδου αύξησης της θερμοκρασίας της περιέλιξης του κινητήρα. Μερικοί κινητήρες μπορούν να βελτιώσουν το επίπεδο αύξησης της θερμοκρασίας μέσω δευτερεύουσας βύθισης και οι περισσότερες περιελίξεις, επειδή η επιφάνεια της περιέλιξης είναι μπλοκαρισμένη μετά την αρχική εμβάπτιση, σχεδόν καμία αλλαγή στη δομή μόνωσης μέσα στην περιέλιξη κατά τη δευτερεύουσα βύθιση, επομένως δεν θα παίξει μεγάλο ρόλο στην αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα.

Ως εκ τούτου, η διαδικασία επεξεργασίας μόνωσης των περιελίξεων κινητήρα αναφέρεται ως βασική διαδικασία ποιοτικού ελέγχου σε οποιονδήποτε κατασκευαστή κινητήρα και επεξεργάζεται αυστηρά σύμφωνα με λογική και αποτελεσματική τεχνολογία επεξεργασίας μόνωσης, η οποία είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη διασφάλιση του επιπέδου ανόδου της θερμοκρασίας ο κινητήρας.

Φυσικά, εκτός από την επίδραση της διαδικασίας επεξεργασίας μόνωσης της περιέλιξης, οποιοσδήποτε παράγοντας επηρεάζει τις κανονικές συνθήκες απαγωγής θερμότητας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αλλαγή του επιπέδου αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα, όπως η ανεμπόδιστη διαδρομή αέρα, η ζημιά ή έλλειψη εξαρτημάτων αερισμού κ.λπ. Ο τρόπος διασφάλισης του ποιοτικού επιπέδου των προϊόντων μέσω αυστηρού ποιοτικού ελέγχου είναι ένα πολύ βασικό μέτρο διαχείρισης.