Πώς ταξινομούνται οι κινητήρες;

1. Ανά τύπο τροφοδοτικού λειτουργίας

Οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος και κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος ανάλογα με τον τύπο τροφοδοσίας λειτουργίας. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να ταξινομηθούν βάσει δομής και αρχής λειτουργίας σε:κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρεςκαιβουρτσισμένοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος. Οι βουρτσισμένοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν περαιτέρω να χωριστούν σε:κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτηκαιηλεκτρομαγνητικοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος. Οι ηλεκτρομαγνητικοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος υποδιαιρούνται σε σειρές-διεγερμένους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, κινητήρες διακλάδωσης-διέγερσης συνεχούς ρεύματος, χωριστά διεγερμένους κινητήρες συνεχούς ρεύματος και σύνθετους-κινητήρες διεγερμένου συνεχούς ρεύματος. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη υποδιαιρούνται σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών, κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη φερρίτη και κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη AlNiCo. Οι κινητήρες AC μπορούν επίσης να χωριστούν σε μονοφασικούς-κινητήρες και τριφασικούς-κινητήρες.

2. Με βάση τη δομή και την αρχή εργασίας

Σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας, οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος, ασύγχρονους κινητήρες καισύγχρονους κινητήρες. Οι σύγχρονοι κινητήρες μπορούν να ταξινομηθούν σε σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονους κινητήρες απροθυμίας και σύγχρονους κινητήρες υστέρησης. Οι ασύγχρονοι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες επαγωγής και κινητήρες με μεταγωγέα AC. Οι επαγωγικοί κινητήρες μπορούν να υποδιαιρεθούν σε τρεις-ασύγχρονους κινητήρες, μονοφασικούς-ασύγχρονους κινητήρες και σκιασμένους-ασύγχρονους κινητήρες AC, κ.λπ. κινητήρες{10}}διπλής χρήσης και κινητήρες απώθησης.

3. Με την εκκίνηση και τον τρόπο λειτουργίας

Σύμφωνα με τον τρόπο εκκίνησης και λειτουργίας, οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε πυκνωτές-μονοφασικοί κινητήρες εκκίνησης-ασύγχρονοι κινητήρες πυκνωτών-μονοφασικοί-ασύγχρονοι κινητήρες, πυκνωτές-εκκίνησης και λειτουργίας{{5}μονοφασικοί ασύγχρονοι 7}{6} ασύγχρονοι κινητήρες.

4. Με Αίτηση

Σύμφωνα με την εφαρμογή, οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες μετάδοσης κίνησης και κινητήρες ελέγχου. Οι κινητήρες μετάδοσης κίνησης μπορούν να ταξινομηθούν σε κινητήρες για ηλεκτρικά εργαλεία (συμπεριλαμβανομένου τρυπήματος, στίλβωσης, λείανσης, αυλάκωσης, κοπής, κοπής και άλλων εργαλείων), κινητήρες για οικιακές συσκευές (συμπεριλαμβανομένων πλυντηρίων ρούχων, ηλεκτρικών ανεμιστήρων, ψυγείων, κλιματιστικών, μαγνητοφώνων, βίντεο, συσκευών αναπαραγωγής DVD, ηλεκτρικών σκουπών, γενικών μοτέρ, ηλεκτρικών μηχανών, κάμερες, κλπ.) εξοπλισμός (συμπεριλαμβανομένων διαφόρων μικρών εργαλειομηχανών, μικρών μηχανημάτων, ιατρικού εξοπλισμού, ηλεκτρονικών οργάνων κ.λπ.). Οι κινητήρες ελέγχου μπορούν περαιτέρω να χωριστούν σε βηματικούς κινητήρες και σερβοκινητήρες κ.λπ.

5. Με δομή ρότορα

Σύμφωνα με τη δομή του ρότορα, οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σεκινητήρες επαγωγής squirrel-cageκαιτυλιγμένοι-κινητήρες επαγωγής ρότορα.

6. Με ταχύτητα περιστροφής

Ανάλογα με την ταχύτητα λειτουργίας, οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες υψηλής-ταχύτητας, κινητήρες χαμηλής-ταχύτητας, κινητήρες σταθερής-ταχύτητας και κινητήρες μεταβλητής-ταχύτητας. Οι κινητήρες χαμηλής-ταχύτητας χωρίζονται περαιτέρω σε κινητήρες μείωσης μετάδοσης, ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες μείωσης, κινητήρες ροπής και κινητήρες με νύχια-σύγχρονους κινητήρες πόλων κ.λπ.

Εκτός από το ότι χωρίζονται σε κλιμακωτούς-κινητήρες σταθερής ταχύτητας, κινητήρες σταθερής ταχύτητας χωρίς βαθμίδες, κινητήρες σταθερής ταχύτητας χωρίς βηματισμό, κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας Μεταβλητή μετατροπή συχνότητας PWM-κινητήρες ταχύτητας και μεταβλητή απροθυμία μεταγωγής-κινητήρες ταχύτητας.

Η ταχύτητα του ρότορα ενός ασύγχρονου κινητήρα είναι πάντα ελαφρώς χαμηλότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Η ταχύτητα του ρότορα ενός σύγχρονου κινητήρα διατηρείται πάντα στη σύγχρονη ταχύτητα ανεξάρτητα από το μέγεθος του φορτίου.