Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης συχνότητας

Τίτλος:

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΤΑΒΛΗΤΙΚΗΣ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ YVFE3 LV

Σύντομη Εισαγωγή

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας κινητήρα, ο εξοπλισμός δοκιμής του κινητήρα υφίσταται επίσης σημαντικές αλλαγές. Είτε πρόκειται για δοκιμή τύπου είτε για εργοστασιακή δοκιμή, με βάση την κάλυψη των βασικών αναγκών της δοκιμής απόδοσης κινητήρα, η αυτοματοποιημένη απόκτηση και ο έξυπνος έλεγχος έχουν εισχωρήσει σταδιακά στον εξοπλισμό δοκιμής κινητήρα. Μεταξύ αυτών, το τροφοδοτικό μεταβλητής συχνότητας, ήμεταβλητή ταχύτητα κίνησης συχνότητας, είναι μια πολύ σημαντική αλλαγή, αλλά επιφέρει επίσης κάποια παραμόρφωση στις δοκιμές απόδοσης κινητήρα. Για παράδειγμα, το πρόβλημα εκκίνησης του κινητήρα συχνότητας ισχύος δεν θα είναι πρόβλημα στη δοκιμή τροφοδοσίας του τροφοδοτικού μεταβλητής συχνότητας, αλλά στην εφαρμογή τροφοδοσίας πραγματικής συχνότητας ισχύος, μπορεί να αντικατοπτρίζει τα πραγματικά προβλήματα. Μεταξύ αυτών, η εκκίνηση είναι ένα πολύ εμφανές πρόβλημα.

Η επιλογή των υποδοχών στάτορα-ρότορα για κινητήρες ισχύος-συχνότητας πρέπει να λύσει το πρόβλημα εκκίνησης του κινητήρα. για κινητήρες μεταβλητής-συχνότητας, λόγω της παρέμβασης μετατροπέων συχνότητας, ο αριθμός των θυρίδων κινητήρα μπορεί να επιλεγεί με σχετικά μεγαλύτερη ελευθερία. επειδή λαμβάνει υπόψη τη μείωση των προβλημάτων, είναι φυσικό να επιλέξει πιο λογικά. Για τον έλεγχο της ασύγχρονης πρόσθετης ροπής, μπορείτε να ανατρέξετε σε ασύγχρονους κινητήρες συνήθους ισχύος-συχνότητας για να υιοθετήσετε έναν συνδυασμό χαμηλής-σχισμής-σχεδόν-σχισμών, αυξάνοντας τον αριθμό των σχισμών του στάτη για να αυξήσετε τον αριθμό των αρμονικών και μειώνοντας τον αριθμό των σχισμών του ρότορα για να αποφευχθεί η ευκαιρία σύζευξης των αρμονικών.

Για τον έλεγχο της σύγχρονης πρόσθετης ροπής, οι χρονικές αρμονικές δημιουργούνται ίδιες φορές με το θεμελιώδες μαγνητικό δυναμικό και δεν έχουν καμία επίδραση στην επιλογή της προσαρμογής αυλάκωσης. Αυτό είναι επίσης ένα από τα πλεονεκτήματα των κινητήρων μετατροπής συχνότητας έναντι των κινητήρων συχνότητας ισχύος. Ως εκ τούτου, η συνεργασία αυλάκωσης των κινητήρων μεταβλητής συχνότητας, ήμεταβλητή ταχύτητα κίνησης συχνότητας, με βάση την αρχή της λιγότερης αυλάκωσης και της σχεδόν αύλακας των συνηθισμένων ασύγχρονων κινητήρων, μπορεί να βελτιστοποιήσει το επίπεδο απόδοσης του κινητήρα στο σύνολό του μέσω της προσαρμογής του αριθμού των αυλακώσεων του ρότορα και του σχήματος αυλάκωσης. Για τον ρότορα του κινητήρα, εάν επιλέξετε πολλαπλές αυλακώσεις, το σχήμα αυλάκωσης είναι λεπτό και μακρύ και το σχήμα αυλάκωσης επιλέγεται με λιγότερες αυλακώσεις, το σχήμα αυλάκωσης γίνεται κοντό και παχύ.

Μέσω της λογικής αντιστοίχισης του σχήματος της αυλάκωσης του δρομέα και του αριθμού των αυλακώσεων, μπορεί τελικά να ελέγξει την αντίσταση διαρροής του αυλακιού και να αυξήσει τη μέγιστη ροπή. Ο σκοπός είναι να βελτιωθεί η ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα. Όταν ο αριθμός των σχισμών στον ρότορα είναι μεγάλος, η άμεση συνέπεια είναι ότι η αντίσταση του ρότορα γίνεται μεγαλύτερη λόγω της μείωσης της περιοχής σχισμής και η απώλεια του ρότορα αυξάνεται ενώ η απόδοση του κινητήρα γίνεται μικρότερη. Ταυτόχρονα, εάν ο αριθμός των σχισμών του ρότορα είναι μεγάλος, το άεργο ρεύμα θα γίνει μικρότερο, αλλά μπορεί να επηρεάσει τον συντελεστή ισχύος τουμεταβλητή ταχύτητα κίνησης συχνότητας. Εν ολίγοις, η επιλογή των παραμέτρων του αυλακιού κινητήρα θα πρέπει να βασίζεται στις απαιτήσεις τάσης απόδοσης του κινητήρα και θα πρέπει να γίνει η επιλογή μιας ολοκληρωμένης ανάλυσης.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Εφαρμογές

Τσιμέντο

Χημεία

Αντλία

Εξοικονόμηση νερού

ΔΙΑΛΕΞΤΕ SIMO, ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ!

Δημοφιλείς Ετικέτες: μεταβλητή ταχύτητα κίνησης συχνότητας, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο , προσφορά, χαμηλή τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα