Υποθέσεις και λύσεις εφαρμογής Motor Innovation

Στις 31 Οκτωβρίου το Υπουργείο Τεχνολογίας πραγματοποίησε απολογιστική σύσκεψη για τους επιτυχόντεςκαινοτομία κινητήρααποτελέσματα της βελτίωσης των κραδασμών του κινητήρα H355-2.Mr. Ο Hao, γενικός διευθυντής της εταιρείας, προσκλήθηκε ειδικά να συμμετάσχει στη συνάντηση.

Αυτή η έκθεση θα παραδοθεί από τον Zhao Hua, έναν μεταπτυχιακό φοιτητή που είναι μέλος της ερευνητικής ομάδας έργου του Υπουργείου Τεχνολογίας. Στη συνάντηση αναφοράς, ο εκπρόσωπος Zhao Hua ανέφερε στον πελάτη (Everbright Environmental Protection Co., Ltd.) ότι η δόνηση χαμηλής{3}}συχνότητας του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα YVFE4-355M-2 είναι πιο σοβαρή κατά τη χρήση. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, εξετάστε το ενδεχόμενο να βελτιστοποιήσετε τη δομή του κινητήρα σε σταθερή βάση. τροπική ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για την ανάλυση και τη λήψη λεπτομερών θεωρητικών δεδομένων και ανέλυσε και εξέτασε τον ρότορα, τον στάτορα, το ακραίο καπάκι, τον άξονα και τη βάση του κινητήρα ένα προς ένα. Στο τέλος, η ερευνητική ομάδα διαπίστωσε ότι η δόνηση της βάσης είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας, αντιμετώπισε τους κινδύνους και τις προκλήσεις και ανακάλυψε το πρόβλημα της μεγάλης δόνησης της βάσης. Με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης, η ερευνητική ομάδα επικοινώνησε με τους σχεδιαστές και σε συνδυασμό με την πραγματική παραγωγή και επεξεργασία, υιοθέτησε μια συνδυαστική στρατηγικήκαινοτομία κινητήρα"Αλλαγή του υλικού βάσης, του πάχους του τοιχώματος, βελτιστοποίηση της διάταξης και του μεγέθους των νευρώσεων ψύξης και ακύρωση της ενδιάμεσης κοιλότητας εξαερισμού" για μείωση της τιμής κραδασμών. Αφού βελτιωθεί το μοτίβο του σχεδιαστή, το εργαστήριο παραγωγής επεξεργάζεται αυστηρά σύμφωνα με το μοτίβο και η προσπάθεια αποδίδει. Στο τέλος, μετά από έλεγχο και δοκιμή, αυτός ο κινητήρας πέτυχε το αναμενόμενο αποτέλεσμα δόνησης και ικανοποιήθηκε από τον χρήστη.

Στη συνάντηση τονίστηκε ότι η βελτίωση των κραδασμών του κινητήρα AC H355 επιπέδου 2 είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα. Πρέπει να μάθουμε την προ-ανάλυση του σχεδιασμού των προϊόντων κινητήρων και να εμβαθύνουμε συνεχώς τη διαδικασία εκμάθησης προηγμένων μεθόδων για την πρόβλεψη των αποτελεσμάτων του προϊόντος. Το ένα είναι να χρησιμοποιήσουμε τεχνολογία τροπικής ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων για να εργαστούμε σκληρά για τη βαθιά μάθηση και τη σχολαστική κατανόηση. το άλλο είναι να μάθετε να προάγετε την ξηρότητα και να χρησιμοποιείτε την ανάλυση τρόπων πεπερασμένων στοιχείων σε άλλες προδιαγραφές προϊόντων για να ασκήσετε πίεση στον εαυτό σας. Ανταποκριθείτε στην αγορά, τηρήστε τη θέση, στοχεύστε στην κατεύθυνση του σχεδιασμού και της έρευνας, εφαρμόστε όσα έχετε μάθει και μετατρέψτε τα αποτελέσματα και το πνεύμα του σχεδιασμού σε μια ακλόνητη στάση αγώνα για να προωθήσετε την κατεύθυνση των ιδεών σχεδιαστικών προϊόντων και την αποτελεσματικότητα της εργασίας επεξεργασίας.

Στη συνάντηση, οι σχεδιαστές προϊόντων κινητήρων εξέφρασαν τις απόψεις τους και πρότειναν τις δικές τους σχεδιαστικές ιδέες και σχεδιαστικά προβλήματα το ένα μετά το άλλο. Από AC σε DC έως{1}}την ανάλυση κινητήρα υψηλής τάσης, εστίασαν στη δόνηση του πυρήνα, την άνοδο της θερμοκρασίας και άλλους σημαντικούς δείκτες και χρησιμοποίησαν την ανάλυση τρόπων πεπερασμένων στοιχείων για τον έλεγχο της ανάλυσης προ-σχεδίασης, την ενίσχυση της λογιστικής κόστους και την ενίσχυση της επικοινωνίας στο πλαίσιο του βέλτιστου σχεδίου σχεδίασης για να σχεδιάσουν και να παράγουν προϊόντα κινητήρα υψηλής{{3} ποιότητας. Αυτή η έκθεση θα είναι ζωντανή και συναρπαστική, πλούσια σε συνειρμούς και διεξοδική ανάλυση. Θα κάνει μια καλή αρχή για περαιτέρω τεχνολογική βελτίωση καικαινοτομία κινητήρα, ειδικά για την προμελέτη ειδικών κινητήρων. Παρέχει κατεύθυνση και εγγύηση και έχει ισχυρή καθοδηγητική σημασία.