Πώς να βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα

Η απόδοση του κινητήρα καθορίζεται κυρίως κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού. Για παράδειγμα, η απόδοση ενός σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι υψηλότερη από αυτή ενός ασύγχρονου κινητήρα AC.Εάν χρειάζεστε περισσότερη υψηλότερη απόδοση, yπρέπει να επιλέξετε ένα σύστημα ελέγχου σερβομηχανισμού αντί για ένα σύστημα ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας συχνότητας. Φυσικά, το κόστος είναιπολύ υψηλότερα αντίστοιχα.

Για να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα, η ουσία είναι να μειωθεί η απώλεια κινητήρα. Η απώλεια του κινητήρα διακρίνεται σε μηχανική απώλεια και σε ηλεκτρομαγνητική απώλεια. Για παράδειγμα, για έναν ασύγχρονο κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, το ρεύμα μέσω των περιελίξεων του στάτορα και του ρότορα θα προκαλέσει απώλεια χαλκού και απώλεια αγωγού και το μαγνητικό πεδίο στο σίδερο θα προκαλέσει δινορεύματα και θα προκαλέσει απώλεια υστέρησης. Οι αρμονικές υψηλής τάξης του μαγνητικού πεδίου της αναπνοής θα δημιουργήσουν αδέσποτη απώλεια στο φορτίο και θα υπάρξει απώλεια φθοράς κατά την περιστροφή του ρουλεμάν και του ανεμιστήρα.

Για να μειώσετε την απώλεια του ρότορα, μπορείτε να μειώσετε την αντίσταση της περιέλιξης του ρότορα, να χρησιμοποιήσετε σύρμα παχύτερου και χαμηλότερης ειδικής αντίστασης ή να αυξήσετε την περιοχή διατομής της σχισμής του ρότορα. Φυσικά, το υλικό είναι πολύ σημαντικό. Εάν είναι δυνατές οι συνθήκες για την παραγωγή χάλκινων ρότορων, η απώλεια θα μειωθεί κατά 15 τοις εκατό. TΟι τρέχοντες ασύγχρονοι κινητήρες είναι βασικά ρότορες αλουμινίου, επομένως η απόδοση δεν είναι τόσο υψηλή.

Υπάρχει επίσης απώλεια χαλκού στον στάτορα, η οποία μπορεί να αυξήσει την επιφάνεια της σχισμής του στάτορα, να αυξήσει την αναλογία πλήρους σχισμής των σχισμών του στάτορα και να συντομεύσει το μήκος του άκρου της περιέλιξης του στάτορα. Εάν χρησιμοποιούνται μόνιμοι μαγνήτες αντί για τις περιελίξεις του στάτορα, δεν υπάρχει ανάγκη διέλευσης ρεύματος. Φυσικά, η απόδοση μπορεί προφανώς να βελτιωθεί, που είναι ο θεμελιώδης λόγος για τον οποίο οι σύγχρονοι κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί από τους ασύγχρονους κινητήρες.

Για την απώλεια σιδήρου του κινητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φύλλα πυριτίου καλής ποιότητας για να μειώσετε την απώλεια στην υστέρηση ή να επιμηκύνετε το μήκος του πυρήνα του σιδήρου, γεγονός που μπορεί να μειώσει την πυκνότητα της μαγνητικής ροής και να αυξήσει την επίστρωση μόνωσης. Επιπλέον, η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας είναι επίσης κρίσιμη. Η απόδοση αερισμού του κινητήρα είναι πιο σημαντική. Αν η θερμοκρασία είναι υψηλή, η απώλεια φυσικά θα είναι μεγάλη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αντίστοιχη δομή ψύξης ή πρόσθετη μέθοδο ψύξης για να μειώσετε την απώλεια τριβής. Οι αρμονικές υψηλής τάξης θα παράγουν απώλειες στις περιελίξεις και στους πυρήνες σιδήρου, οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν τις περιελίξεις του στάτη και να μειώσουν τη δημιουργία αρμονικών υψηλής τάξης. Μπορεί επίσης να μονωθεί στην επιφάνεια της σχισμής του ρότορα και να χρησιμοποιήσει λάσπη μαγνητικής αυλάκωσης για να μειώσει το φαινόμενο της μαγνητικής σχισμής.