Πώς λειτουργεί ένας τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας

Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων που παράγονται από την Xi'an Simo Motor Co., Ltd.: DC Motors και AC Motors, οι οποίοι είναι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες. Ως μέλος της οικογενειακής οικογένειας επαγωγής, ο βασικός του μηχανισμός λειτουργίας βασίζεται στην τροφοδοσία τροφοδοσίας AC τριών φάσεων. Αυτό το σύστημα τροφοδοσίας παρέχει τάση 380V και η διαφορά φάσης μεταξύ των τριών φάσεων ελέγχεται με ακρίβεια στους 120 μοίρες. Η μοναδική γοητεία αυτού του τύπου κινητήρα έγκειται στο γεγονός ότι αν και ο εσωτερικός ρότορας και ο στάτορας περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση, υπάρχει μια έξυπνη διαφορά στην ταχύτητα. Αυτή η διαφορά ταχύτητας είναι ο ρυθμός απόκλισης. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που του δίνει το όνομα "τριφασική ασύγχρονη".

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η ταχύτητα του ρότορα του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα είναι πάντα ελαφρώς χαμηλότερη από την ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου που περιστρέφεται από τον στάτορα. Αυτή η αναντιστοιχία ταχύτητας οδηγεί στη σχετική κίνηση μεταξύ της περιέλιξης του ρότορα και του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Αυτή η κίνηση με τη σειρά του διεγείρει τη δημιουργία ηλεκτρομαγνητικής δύναμης και ρεύματος. Αυτές οι ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις και το ρεύμα αλληλεπιδρούν στη συνέχεια με το μαγνητικό πεδίο για να σχηματίσουν μια ισχυρή ηλεκτρομαγνητική ροπή που οδηγεί τον κινητήρα για να ολοκληρώσει τη μετατροπή και τη μετάδοση ενέργειας.

Από τη σκοπιά της δομής, ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας κατασκευάζεται προσεκτικά από δύο εξαρτήματα πυρήνα-τον στάτορα και τον ρότορα. Το τμήμα του στάτορα είναι σαν το στερεό θεμέλιο ενός κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του πυρήνα σιδήρου του στάτορα (ως βασικό μέρος του μαγνητικού κυκλώματος), της περιέλιξης του στάτορα και της βάσης που υποστηρίζει τα πάντα. Ο ρότορας, από την άλλη πλευρά, τοποθετείται έξυπνα μέσα στον στάτορα, διατηρώντας ένα λεπτό κενό αέρα μεταξύ των δύο. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο εξασφαλίζει τη συμπαγή της δομής, αλλά και εξασφαλίζει την ομαλή πρόοδο της ηλεκτρομαγνητικής δράσης. Σύμφωνα με τα διαφορετικά σχέδια εκκαθάρισης του ρότορα των κινητήρων SIMO, οι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες μπορούν να υποδιαιρεθούν σε δύο κατηγορίες: ρότορες κλουβιών και ρότορες, το καθένα με τα δικά του μοναδικά σενάρια και πλεονεκτήματα.

Μιλώντας για την αρχή λειτουργίας, ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας χρησιμοποιεί έξυπνα την αλληλεπίδραση μεταξύ του μαγνητικού πεδίου του στάτη και του ρεύματος του ρότορα. Όταν το τριφασικό ρεύμα AC εγχέεται στην περιέλιξη του στάτορα με συμμετρικό τρόπο, δημιουργείται ένα ισχυρό περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Περιστρέφει δεξιόστροφα κατά μήκος του εσωτερικού κυκλικού χώρου του στάτορα και του ρότορα με σύγχρονη ταχύτητα, όπως ένα αόρατο χέρι, πιέζοντας συνεχώς τον ρότορα του κινητήρα προς τα εμπρός, συνειδητοποιώντας μια πανέμορφη στροφή από την ηλεκτρική ενέργεια στη μηχανική ενέργεια.

Λόγω της υψηλής απόδοσης, της υψηλής αξιοπιστίας και της βολικής συντήρησης, οι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες έχουν γίνει η αγάπη πολλών βιομηχανικών και εμπορικών πεδίων. Χρησιμοποιούνται ευρέως στην μονάδα ισχύος του βασικού εξοπλισμού, όπως οι αντλίες, οι ανεμιστήρες, οι συμπιεστές και οι μεταφορικές ζώνες, παρέχοντας μια σταθερή υποστήριξη για την ομαλή λειτουργία της σύγχρονης παραγωγής και της ζωής.