YE4-280M-2 Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας V1 90kw 50Hz Ip55

Σύντομη Εισαγωγή

Όταν οι βιομηχανικές εγκαταστάσεις απαιτούν έναν κινητήρα που συνδυάζει ισχυρή παροχή ισχύος, αποδεδειγμένη αξιοπιστία και απλή εγκατάσταση, ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας SIMO YE4-280M-2 ξεχωρίζει ως συναρπαστική επιλογή. Κατασκευασμένο από την Xi'an SIMO Motor Co., Ltd. - έναν από τους πιο εδραιωμένους παραγωγούς κινητήρων της Κίνας με δεκαετίες μηχανικής κληρονομιάς - αυτός ο επαγωγικός κινητήρας 90 kW, 2{12}}πόλων έχει κατασκευαστεί για σκοπούς-για συνεχείς{18} εφαρμογές στη βαριά βιομηχανία. Είτε οδηγεί-αντλίες μεγάλης κλίμακας, ανεμιστήρες υψηλής χωρητικότητας, συμπιεστές ή μεταφορικά συστήματα σε εργοστάσια εξόρυξης, παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, μεταλλουργίας και χημικής επεξεργασίας, το YE4-280M-2 προσφέρει σταθερή, αποτελεσματική απόδοση μέρα με τη μέρα. Ο σχεδιασμός του ακολουθεί την προδιαγραφή JB/T13299 για υψηλής απόδοσης τριφασικούς κινητήρες επαγωγής και η μονάδα φέρει πιστοποίηση CE, επιβεβαιώνοντας τη συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις ασφάλειας, υγείας και προστασίας του περιβάλλοντος. Από την πρώτη κιόλας στιγμή της εγκατάστασης, του κινητήραv1 τοποθέτηση κινητήραΗ διαμόρφωση (IM V1 ανά IEC 60034-7) αποδεικνύει το πρακτικό του πλεονέκτημα: ο κατακόρυφος προσανατολισμός του άξονα-κάτω επιτρέπει την άμεση, χωρική-αποτελεσματική ενσωμάτωση σε σετ αντλιών, κατακόρυφους στροβίλους και εξοπλισμό τοποθετημένο στον άξονα όπου ο χώρος του δαπέδου είναι κορυφαίος και η κατακόρυφη ευθυγράμμιση είναι η φυσική.

Στην καρδιά του YE4-280M-2 βρίσκεται ένα σχολαστικά κατασκευασμένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα. Ονομαστική ισχύς εξόδου 90 kW με ονομαστική ταχύτητα 2.930 r/min σε τριφασική τροφοδοσία 380 V / 50 Hz{19}}, ο κινητήρας αντλεί 160 A σε πλήρες φορτίο με συντελεστή ισχύος 0,89. Η ενεργειακή του απόδοση φτάνει το 95,8%, τοποθετώντας το σταθερά στην κατηγορία απόδοσης IE2 όπως ορίζεται από την IEC 60034-30 - μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τους κινητήρες της σειράς Y και Y2 παλαιού τύπου που μεταφράζεται άμεσα σε μειωμένο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Οι πυρήνες του στάτορα και του ρότορα είναι κατασκευασμένοι από ελάσματα από χάλυβα πυριτίου χαμηλών{20}}απωλειών με βελτιστοποιημένο συνδυασμό θυρίδων που ελαχιστοποιεί τόσο τις απώλειες σιδήρου όσο και τις απώλειες αδέσποτων. Οι περιελίξεις του στάτορα χρησιμοποιούν αγωγούς 99,9% καθαρού χαλκού,-που εισάγονται με το χέρι για να διασφαλιστεί ότι κάθε σχισμή είναι πλήρως γεμάτη και χωρίς ελαττώματα, ενώ ο ρότορας χρησιμοποιεί ένα κλωβό από χυτό αλουμίνιο ακριβείας{24} συνδεδεμένο σε έναν πυρήνα από χάλυβα πυριτίου υψηλής ποιότητας για ανώτερη επαγωγική απόδοση. Ο κινητήρας λειτουργεί υπό την κατηγορία συνεχούς λειτουργίας S1, που σημαίνει ότι μπορεί να διατηρήσει την πλήρη ονομαστική του απόδοση επ' αόριστον χωρίς θερμική υποβάθμιση - μια κρίσιμη απαίτηση για τις βιομηχανίες επεξεργασίας όπου ο απρογραμμάτιστος χρόνος διακοπής έχει τεράστιο κόστος.

Η προστασία και η θερμική διαχείριση αντιμετωπίζονται εξίσου καλά. Το περίβλημα έχει βαθμολογία IP55, παρέχοντας πλήρη προστασία από την είσοδο σκόνης και τους πίδακες νερού χαμηλής-πίεσης από οποιαδήποτε κατεύθυνση, καθιστώντας το κατάλληλο για σκληρά περιβάλλοντα, συμπεριλαμβανομένων εξωτερικών εγκαταστάσεων, χημικών εργοστασίων και τοποθεσιών εξόρυξης. Το σύστημα ψύξης ακολουθεί τη μέθοδο IC 411 - εντελώς κλειστό, με ανεμιστήρα-ψύξη (TEFC) - με έναν εξωτερικά τοποθετημένο ανεμιστήρα που πιέζει τον ατμοσφαιρικό αέρα πάνω από την επιφάνεια του πλαισίου με ραβδώσεις, διατηρώντας τις βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας ακόμη και υπό συνθήκες συνεχούς πλήρους-φόρτωσης. Η μόνωση είναι κατηγορίας F (θερμική βαθμολογία 155 μοιρών), αλλά ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η πραγματική αύξηση της θερμοκρασίας να αξιολογείται σε σχέση με τα όρια της κατηγορίας Β, αφήνοντας ένα γενναιόδωρο περιθώριο ασφαλείας 30 μοιρών που παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του τυλίγματος και ενισχύει τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία. Τόσο τα ρουλεμάν{14}}ακραίου και μη{15}}οδηγού-είναι SKF-ισοδύναμα 6314/C3 ρουλεμάν βαθιάς-αυλακιάς, επιλεγμένα για χαμηλή τριβή, ελάχιστους κραδασμούς και εκτεταμένα διαστήματα σέρβις.

Ένα από τα ξεχωριστά πρακτικά χαρακτηριστικά του YE4-280M-2 είναι τοv1 τοποθέτηση κινητήραρύθμιση (IM V1). Σε αυτή τη διαμόρφωση, ο άξονας του κινητήρα είναι προσανατολισμένος κατακόρυφα με το άκρο μετάδοσης κίνησης στραμμένο προς τα κάτω και ο κινητήρας ασφαλίζεται μέσω μιας φλάντζας στο επάνω ακραίο προστατευτικό. Αυτή η διάταξη κάθετου άξονα-κάτω έχει σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές όπως κάθετες ενσωματωμένες αντλίες, κάθετες αντλίες τουρμπίνας και εξοπλισμός όπου το κινούμενο μηχάνημα βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα. Σε σύγκριση με τις εναλλακτικές λύσεις που τοποθετούνται σε οριζόντια-πόδι, η διάταξη IM V1 εξαλείφει την ανάγκη για πρόσθετες πλάκες βάσης ή δομές βάθρου, μειώνει το συνολικό αποτύπωμα, απλοποιεί την ευθυγράμμιση του άξονα με τον κινούμενο εξοπλισμό και επιτρέπει στη βαρύτητα να βοηθήσει στη σωστή τοποθέτηση του ρότορα. Οι τυποποιημένες διαστάσεις της φλάντζας ακολουθούν το IEC 60034-7, διασφαλίζοντας την εναλλαξιμότητα με κινητήρες άλλων κατασκευαστών που μοιράζονται το ίδιο μέγεθος πλαισίου και τον ίδιο κωδικό στερέωσης - ένα σημαντικό πλεονέκτημα για τον προγραμματισμό συντήρησης και τη διαχείριση ανταλλακτικών{11}}σε εγκαταστάσεις πολλαπλών επωνυμιών.

Το κουτί ακροδεκτών του κινητήρα είναι τοποθετημένο στο επάνω μέρος του πλαισίου (πρότυπο για αυτήν τη διάταξη τοποθέτησης), παρέχοντας άνετη και ασφαλή πρόσβαση για ηλεκτρικές συνδέσεις. Η σύνδεση περιέλιξης είναι δέλτα (△) στα 380 V, συμβατή με τυπικά βιομηχανικά τρι-συστήματα διανομής ισχύος παγκοσμίως. Για περιβάλλοντα όπου η τάση τροφοδοσίας μπορεί να ποικίλλει, ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί σταθερά εντός ±5% διακύμανσης τάσης και ±1% απόκλισης συχνότητας από τις ονομαστικές τιμές, σε υψόμετρα έως 1.000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που κυμαίνονται από -15 βαθμούς έως +40 βαθμούς .

Για μηχανικούς εργοστασίων και ειδικούς προμηθειών που αξιολογούν τις επιλογές αντικατάστασης ή αναβάθμισης, το YE4-280M-2 προσφέρει μια συναρπαστική πρόταση αξίας. Με καθαρό βάρος 522 kg, ο κινητήρας εξισορροπεί τη δομική ακαμψία με διαχειρίσιμα logistics εγκατάστασης. Η συμβατότητά του με τις υπάρχουσες διαστάσεις τοποθέτησης του προτύπου IEC σημαίνει ότι οι εγκαταστάσεις που λειτουργούν επί του παρόντος παλαιότερες σειρές Y2 ή ισοδύναμους κινητήρες μπορούν συχνά να πραγματοποιούν απευθείας εναλλαγή χωρίς τροποποίηση θεμελίων, πλαισίων βάσης ή διατάξεων ζεύξης. Ο συνδυασμός απόδοσης κλάσης IE2, μόνωσης κατηγορίας F με αξιολόγηση ανόδου θερμοκρασίας κατηγορίας Β, προστασία IP55 και ρουλεμάν ακριβείας έχει ως αποτέλεσμα έναν κινητήρα που όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση ενέργειας κατά περίπου 5–10% σε σύγκριση με τις συμβατικές εναλλακτικές λύσεις, αλλά παρέχει επίσης μεγαλύτερα διαστήματα σέρβις, χαμηλότερα επίπεδα θορύβου και κραδασμών και μειωμένο συνολικό κόστος λειτουργίας15–20.

Συνοπτικά, ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας SIMO YE4-280M-2-2 αντιπροσωπεύει μια ώριμη, αποδεδειγμένη στο πεδίο εφαρμογής λύση για απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές μετάδοσης κίνησης 90 kW. Ο ηλεκτρομαγνητικός σχεδιασμός υψηλής απόδοσης, η στιβαρή μηχανική κατασκευή και η ευελιξία τουv1 τοποθέτηση κινητήραη διαμόρφωση το καθιστά ιδανική επιλογή για κάθετες-εγκαταστάσεις φρεατίων σε συστήματα ύδρευσης, εγκαταστάσεις HVAC, εργασίες αφυδάτωσης ορυχείων, γραμμές χημικής επεξεργασίας και βοηθητικό εξοπλισμό σταθμών παραγωγής ενέργειας. Υποστηριζόμενο από τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο της SIMO - από την επιθεώρηση πρώτων υλών έως τις τελικές δοκιμές-τύπου - και υποστηρίζεται από ένα παγκόσμιο δίκτυο υπηρεσιών, το YE4-280M{10}}2 προσφέρει την αξιοπιστία από την οποία εξαρτάται η βαριά βιομηχανία, την απόδοση από την οποία οι χειριστές με γνώμονα την ενέργεια απλοποιούν την εγκατάσταση και την τυπική διεπαφή εγκατάστασης και την τυπική διεπαφή συντήρησης. Για κάθε εγκατάσταση που αναζητά έναν αξιόπιστο κινητήρα κάθετης μετάδοσης κίνησης 90 kW, το SIMO YE4-280M-2 είναι μια προδιαγραφή που αξίζει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Στοιχεία Παραγωγής

Πλαίσιο

• Συμπαγές και στιβαρό πλαίσιο από χύτευση σιδήρου

• Διατίθενται γενικές διαστάσεις εγκατάστασης IEC

• Προσαρμόσιμα προοπτικές και διαστάσεις

---

Στάτωρ

• Περιέλιξη 99,9% καθαρού χαλκού για στάτορα για εξασφάλιση της ισχύος εξόδου και της απόδοσης

• Εξαιρετικό σύστημα μόνωσης με 5 ακόμη ροές επεξεργασίας

• Όλες οι περιελίξεις τοποθετούνται με χειροποίητη εργασία για να διασφαλιστεί ότι όλες οι υποδοχές είναι γεμάτες και να αποφευχθεί οποιοδήποτε ελάττωμα της περιέλιξης.

---

Στροφείο

• Ρότορας χύτευσης αλουμινίου με πυρήνα ρότορα από χάλυβα πυριτίου υψηλής ποιότητας για εξασφάλιση επαγωγικής απόδοσης

• Καλά και επακριβώς κατεργασμένοι άξονες με καλή ικανότητα αντοχής και σκληρότητας

---

Δοκιμές

• Όλοι οι κινητήρες πρέπει να περάσουν τη δοκιμή τεμαχίου πριν από τη βαφή και τη συσκευασία

• Οι δοκιμές τύπου θα εκτελούνται τακτικά για κάθε σειρά, πιο συχνά για νέες σειρές και παραλλαγές που έχουν αναπτυχθεί.

---

Πακέτο και παράδοση

• Όλοι οι κινητήρες θα συσκευάζονται πολύ πριν από την παράδοση

• Πλαστικό κάλυμμα εσωτερικά, αλουμινόχαρτο από κασσίτερο εξωτερικά και μετά κουτί από μασίφ ξύλο

---

 

Εφαρμογές

Αυτή η σειρά κινητήρων χρησιμοποιείται συνήθως για την κίνηση αντλιών νερού, ανεμιστήρων, συμπιεστών, μεταφορέων και άλλων μηχανημάτων μεταφοράς σε έργα εξοικονόμησης ενέργειας και μετασχηματισμού προστασίας του περιβάλλοντος, εθνικά έργα εξοικονόμησης νερού κ.λπ.

Ισχύς 2

Αντλία

Ζάχαρη

Εξοικονόμηση νερού

ΔΙΑΛΕΞΤΕ SIMO, ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ!

Δημοφιλείς Ετικέτες: YE4-280M-2 Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας V1 90kw 50Hz Ip55, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο , προσφορά, χαμηλή τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα