
Κλωριδικός κινητήρας Squirrel Cage
Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Τίτλος:
JS χαμηλής τάσης Squirrel κλουβί τριών φάσεων κινητήρα
Σύντομη εισαγωγή
Ο κινητήρας JS του ρότορα είναι ένας κινητήρας τριών φάσεων με συρματόσχοινα. Η περιέλιξη του ρότορα συνδέεται με έναν εξωτερικό Varistor μέσω ενός δακτυλίου ολίσθησης και μιας βούρτσας, η οποία μπορεί να βελτιώσει την απόδοση εκκίνησης ή τη ρύθμιση της ταχύτητας ρυθμίζοντας την αντίσταση. Αυτή η σειρά κινητήρων πληροί τα πρότυπα προστασίας της βιομηχανικής ποιότητας.
Κύριες τεχνικές παραμέτρους
|
Πλαίσιο: |
#11~#13 |
|
Πεδίο εφαρμογής: |
60 ~ 320kW |
|
Δυναμικό: |
380V |
|
Συχνότητα: |
50Hz, 60Hz |
|
Αριθμός πόλων: |
8P |
|
Ταχύτητα |
750RPM |
|
Μέθοδος ψύξης |
IC01 |
|
Βαθμός προστασίας |
IP23, IP 00 |
|
Κλάση μόνωσης |
F (155 βαθμοί), Η (180 μοίρες) |
|
Δασμός: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
|
Τύπος τοποθέτησης |
B3/V1 |
Γιατί να επιλέξετε τη σειρά του κινητήρα Simo Brand JS;
JSΚλωριδικός κινητήρας Squirrel Cageείναι ένας κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, που συνήθως χρησιμοποιείται για την οδήγηση μηχανικού εξοπλισμού χαμηλού φορτίου, όπως οι ανεμιστήρες, οι αντλίες, οι συμπιεστές κλπ. Ο κινητήρας μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα ρυθμίζοντας την τάση και τη συχνότητα για προσαρμογή σε διαφορετικά φορτία εργασίας.
Ο ρυθμός απόκλισης αναφέρεται στην απόκλιση της ταχύτητας του άξονα του κινητήρα από τη σύγχρονη ταχύτητα που αντιστοιχεί στη συχνότητα τροφοδοσίας και στον λογάριθμο. Η απώλεια του ρότορα του επαγωγικού κινητήρα είναι ανάλογη του ρυθμού απόκλισης. Ο εξοπλισμός δοκιμής ρυθμού απόκλισης πρέπει να είναι ένας μετρητής αναλογίας, δηλαδή η ταχύτητα του κινητήρα και η συχνότητα τροφοδοσίας του υπολογίζονται ταυτόχρονα κατά τη διάρκεια του χρονικού διαστήματος κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Ένα παράδειγμα είναι η μέθοδος flash. Στην τελική όψη του κλουβιού σκίουρου κλουβιού τριών φάσεων, τραβήξτε τον ίδιο αριθμό τεμαχίων σχήματος ανεμιστήρα με τον αριθμό των πόλων του κινητήρα και φωτίζονται με λαμπτήρες φθορισμού ή νέον.
Η τροφοδοσία ρεύματος του λαμπτήρα flash θα πρέπει να είναι η τροφοδοσία του κινητήρα υπό δοκιμή. Κατά τη δοκιμή, υπολογίζεται ο αριθμός των περιστροφών του τεμαχίου σχήματος ανεμιστήρα για μια γνωστή χρονική περίοδο. Η ακόλουθη μέθοδος βασίζεται στις παραπάνω αρχές, οι οποίες μπορούν να δοκιμάσουν τον ρυθμό απόκλισης με πολύ ακρίβεια και αυτόματα τα αποτελέσματα των δοκιμών στο σύστημα απόκτησης δεδομένων. Το Σχήμα C.1 δείχνει την αρχή του συστήματος δοκιμών, στο οποίο παράγονται δύο κύματα παλμών: ένα κύμα παλμού παράγεται άμεσα από τον άξονα εξόδου του επαγωγικού κινητήρα υπό δοκιμή. Το άλλο σχετίζεται με τη συχνότητα της τροφοδοσίας ρεύματος. Όπως φαίνεται στο σχήμα, ο κινητήρας υπό δοκιμή και ένας άλλος σύγχρονος κινητήρας χαμηλής ισχύος που τροφοδοτείται από την ίδια τροφοδοσία είναι συνδεδεμένη με έναν κωδικοποιητή γωνίας άξονα, ο οποίος απαιτεί από τους δύο κωδικοποιητές να παράγουν τον ίδιο αριθμό παλμών ανά επανάσταση.
Η απόκλιση του σύγχρονου κινητήρα αναφοράς μπορεί να θεωρηθεί μηδενική. Δύο σειρές παλμών εισάγονται σε έναν ψηφιακό μετρητή δύο καναλιών, ο οποίος απαιτεί τη δυνατότητα υπολογισμού και εμφάνισης της αναλογίας των συχνοτήτων παλμών των δύο εισόδων. λειτουργία. Εάν ένας εναλλάκτης χρησιμοποιείται ως τροφοδοσία για δοκιμές και μέτρησης των κινητήρων επαγωγής, ο δεύτερος κωδικοποιητής άξονα (αναφορά) μπορεί να συνδεθεί απευθείας στον άξονα της προσθήκης της Generator.in, υπάρχει μια άλλη μέθοδος με την οποία ο βρόχος βρόχου που έχει κλείσει φάση δημιουργεί μια συχνότητα παλμού αναφοράς με επαγωγή.
Η τιμή της τάσης δοκιμής είναι σύμφωνα με τον Πίνακα 16 του GB/T 755-2008 ή σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα προϊόντων. Η δοκιμή θα πρέπει να ξεκινήσει από όχι περισσότερο από το ήμισυ της πλήρους αξίας της τάσης δοκιμής και στη συνέχεια να αυξάνεται σταδιακά στην πλήρη αξία ομοιόμορφα ή όχι περισσότερο από το 5% της πλήρους αξίας σε κάθε βήμα. Ο χρόνος για να αυξηθεί η τάση από την τιμή μισής έως την πλήρη τιμή δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 10s.
Η τιμή τάσης δοκιμής πλήρους τιμής θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του Πίνακα 16 του GB/T 755-2008 και να διατηρηθεί για 1 λεπτό. Όταν η μαζική παραγωγή 200kW (ή kV. A) και κάτω, όταν εκτελείται συμβατικές δοκιμές σε κινητήρες με ονομαστική τάση Un μικρότερη ή ίση με 1kV, η δοκιμή 1 λεπτού μπορεί να αντικατασταθεί από μια δοκιμή 1S, αλλά η τιμή τάσης δοκιμής πρέπει να είναι 120% της καθορισμένης τιμής στον Πίνακα 16 του GB/T {{10}. 14.6 Προσδιορισμός της ροπής αδράνειας 14.6.1 Μέθοδος Swing Swing Swing 14.6.1.1 Μείος μεμονωμένων συρμάτων Η στιγμή της αδράνειας του ρότορα του κινητήρα προσδιορίστηκε από τη μέθοδο σύγκρισης στρεπτικής ταλάντευσης ενός ενιαίου καλωδίου χάλυβα.
Λεπτομέρειες παραγωγής
Πλαίσιο
-
Πλαίσιο δομής κουτιού, εύκολο για συντήρηση και εγκατάσταση
-
Ευέλικτο για ειδικές διαστάσεις εγκατάστασης
-
Προσαρμόσιμες προοπτικές και διαστάσεις


Στάτωρ
-
99,9% καθαρή περιέλιξη χαλκού για τον στάτορα για να εξασφαλίσει την ισχύ και την απόδοση εξόδου
-
Εξαιρετικό σύστημα μόνωσης με 5 επιπλέον ροές επεξεργασίας
-
Όλες οι περιελίξεις τοποθετούνται με χειροκίνητα για να εξασφαλίσουν ότι όλες οι σχισμές είναι γεμάτες και αποφεύγουν κάθε πιθανό ελάττωμα.
Στροφείο
-
Ο ρότορας χύτευσης αλουμινίου με υψηλής ποιότητας πυρήνα ρότορα πυριτίου για να εξασφαλίσει την αποδοτικότητα επαγωγής
-
Ο ρότορας χαλκού μπαρ είναι διαθέσιμος για το YKS Motor
-
Καλά και με ακρίβεια επεξεργασμένους άξονες με καλή ικανότητα δύναμης και σκληρότητας

Δοκιμασία
-
Όλοι οι κινητήρες πρέπει να περάσουν το κομμάτι δοκιμών πριν από τη ζωγραφική και τη συσκευασία
-
Οι δοκιμές τύπου θα εκτελούνται τακτικά για κάθε σειρά, πιο συχνά για νέες αναπτυγμένες σειρές και παραλλαγές.
Πακέτο και παράδοση
-
Όλοι οι κινητήρες θα συσκευάζονται πολύ πριν από την παράδοση
-
Πλαστικό κάλυμμα μέσα, κενό κασσίτερο εξωτερικό και στη συνέχεια στερεό ξύλο κουτί
Αιτήσεις
Ο κινητήρας Simo JR μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να αποδώσει καλά όπου απαιτείται βαρύ φορτίο εκκίνησης, ρυθμίζοντας την ταχύτητα κατά τη λειτουργία, η ανεπαρκής χωρητικότητα κατανομής ισχύος ή ο κινητήρας του ρότορα σκίουρου δεν μπορεί να ξεκινήσει ομαλά. Μπορεί να οδηγήσει σε διαφορετικά μηχανήματα, όπως φυσητήρες, συμπιεστές, αντλίες, θραυστήρες, μύλους μπάλας και άλλο εξοπλισμό σε άνθρακα, βιομηχανία μηχανημάτων, σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και διάφορους τύπους βιομηχανικών και εξορυκτικών επιχειρήσεων. Περισσότερα στοιχεία εφαρμογής, κάντε κλικ εδώ.

Τσιμέντο

Σταθμός ηλεκτροπαραγωγής

Εξόρυξη

Διατήρηση νερού
![]() |
Επιλέξτε Simo, επιλέξτε την ποιότητα! |
Δημοφιλείς Ετικέτες: Squirrel Cage τριπλό κινητήρα, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, προσφορά, χαμηλή τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα
|
Τύπος |
Εξουσία |
Ταχύτητα |
Ρεύμα στάτορα |
Αποδοτικότητα |
Συντελεστής ισχύος |
Εκκίνηση |
Αρχίστε ροπή |
Μέγιστο. Ροπή |
Όγκος αέρα ψύξης |
Ροπή στροφής στροφέα |
Οδηγείται μηχάνημα max.permissive fly-wheel ροπή |
Βάρος |
|
|
Ονομαστικό ρεύμα |
Ρυθμισμένη ροπή |
Ρυθμισμένη ροπή |
|||||||||||
|
KW |
r/min |
A |
% |
Cos |
A |
Φορές |
Φορές |
m3/s |
kg · m2 |
kg · m2 |
κιλά |
||
|
380V 750R/λεπτό |
|||||||||||||
|
Js 115-8 |
60 |
730 |
118 |
89 |
0.83 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.41 |
24 |
860 |
950 |
|
|
Js 116-8 |
70 |
730 |
137 |
90 |
0.84 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.45 |
27 |
1110 |
1030 |
|
|
Js 117-8 |
80 |
730 |
155 |
90.5 |
0.84 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.50 |
30 |
1300 |
1110 |
|
|
Js 125-8 |
95 |
735 |
187 |
91 |
0.85 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.60 |
47 |
1200 |
1210 |
|
|
Js 126-8 |
110 |
735 |
216 |
91 |
0.85 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.60 |
54 |
1500 |
1380 |
|
|
Js 127-8 |
130 |
735 |
253 |
92 |
0.85 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.70 |
62 |
1890 |
1500 |
|
|
Js 128-8 |
155 |
735 |
301 |
92 |
0.85 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.80 |
67 |
2000 |
1600 |
|
|
Js 136-8 |
180 |
735 |
333 |
92 |
0.85 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
0.90 |
79 |
1860 |
1697 |
|
|
Js 137-8 |
210 |
735 |
389 |
92 |
0.86 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
1.0 |
89 |
1950 |
1793 |
|
|
Js 138-8 |
245 |
735 |
453 |
92.5 |
0.87 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
1.1 |
100 |
2340 |
1965 |
|
|
Js 138-8 α |
280 |
735 |
534.6 |
92 |
0.865 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
|
|
|
2000 |
|
|
Js 138-8 b |
320 |
740 |
604.8 |
92.4 |
0.87 |
5.5 |
1.0 |
1.6 |
|
|
|
2030 |
|
Ένα ζευγάρι
Ρότορας ενός επαγωγικού κινητήραΕπόμενη
JS MotorΑποστολή ερώτησής








