Ένας τριφασικός κινητήρας επαγωγής

Σύντομη Εισαγωγή

Η ένταση δόνησης του ατριφασικός επαγωγικός κινητήραςόταν μετράται δεν πρέπει να υπερβαίνει τον κανονισμό. Όταν μετράται η πραγματική τιμή της ταχύτητας και της επιτάχυνσης δόνησης, το διάστημα διόρθωσης είναι 0.1 και όταν μετράται η πραγματική τιμή μετατόπισης κραδασμών, το διάστημα διόρθωσης είναι 1.

Όταν ο κινητήρας ελέγχεται στο εργοστάσιο, χρειάζεται μόνο να μετρήσει την ταχύτητα της δόνησης. Κατά την επιθεώρηση τύπου, θα πρέπει να μετρηθούν και οι 3 τιμές κραδασμών. Εάν η εργοστασιακή επιθεώρηση πραγματοποιείται υπό συνθήκες ελεύθερης τοποθέτησης, η επιθεώρηση τύπου περιλαμβάνει δοκιμές υπό άκαμπτες συνθήκες τοποθέτησης.

Η τιμή θορύβου της στάθμης ηχητικής ισχύος με στάθμιση Α που μετράται από τον κινητήρα χωρίς φορτίο είναι σύμφωνα με τις διατάξεις του GBT10069.3-2008. Όταν η τριφασική τροφοδοσία είναι ισορροπημένη, η απόκλιση οποιασδήποτε φάσης του τριφασικού ρεύματος χωρίς φορτίο του κινητήρα από τον τριφασικό μέσο όρο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% του τριφασικού μέσου όρου. Στην πραγματική ψυχρή κατάσταση, η απόκλιση μεταξύ οποιασδήποτε φάσης της αντίστασης DC και της μέσης τιμής της τριφασικής περιέλιξης του στάτη του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 2% της μέσης τιμής.

Όταν ο κινητήρας επιθεωρείται και δοκιμάζεται, το ρεύμα και η απώλεια περιστροφής χωρίς φορτίο και μπλοκαρισμένης περιστροφής θα πρέπει να είναι εντός ενός συγκεκριμένου εύρους δεδομένων, το οποίο θα πρέπει να μπορεί να διασφαλίζει ότι η απόδοση του κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις.

Το μοτέρέχει κυλινδρική προέκταση άξονα, οι δύο πλευρές συμφώνησαν διαφορετικά να επιτρέπουν στον κινητήρα να γίνει δύο προεκτάσεις άξονα, η δεύτερη προέκταση άξονα θα πρέπει να μπορεί να μεταφέρει την ονομαστική ισχύ, αλλά μπορεί να κινείται μόνο από έναν σύνδεσμο. Ο κινητήρας πρέπει να είναι κατασκευασμένος με έξι άκρα εξόδου (εάν έχει τρία άκρα εξόδου, ο χρήστης θα πρέπει να το υποδείξει στο συμβόλαιο). Από το άκρο επέκτασης του άξονα, το κουτί διακλάδωσης του κινητήρα πρέπει να τοποθετηθεί στη δεξιά πλευρά του πλαισίου. Εάν συμφωνηθεί διαφορετικά και από τα δύο μέρη, το κουτί διακλάδωσης μπορεί να τοποθετηθεί στην αριστερή πλευρά του πλαισίου. Θα πρέπει να υπάρχει ένας ακροδέκτης γείωσης στο κουτί διακλάδωσης του κινητήρα. Για τον κινητήρα με αριθμό πλαισίου 315 και άνω, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας άλλος ακροδέκτης γείωσης στο πλαίσιο και ένα σημάδι γείωσης κοντά στον ακροδέκτη γείωσης. Αυτό το σημάδι θα πρέπει να διασφαλίζει ότι δεν είναι εύκολο να διαγραφεί καθ' όλη τη διάρκεια της χρήσης του κινητήρα. Ταυτόχρονα που η αλφαβητική σειρά του άκρου της εξόδου είναι ίδια με την κατεύθυνση της ακολουθίας φάσης τάσης του τριφασικού τροφοδοτικού, ο κινητήρας θα πρέπει να περιστρέφεται δεξιόστροφα από το άκρο επέκτασης του άξονα (σύμφωνα με τις διατάξεις του GB/T 1971-2006).

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Διαστάσεις περιγράμματος

Παράμετροι κινητήρα

Τσιμέντο

Ηλεκτρικός Σταθμός

Εξοικονόμηση νερού

Ατσάλι

ΔΙΑΛΕΞΤΕ SIMO, ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ!

Δημοφιλείς Ετικέτες: ένας κινητήρας επαγωγής τριών φάσεων, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, προσφορά, χαμηλή τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα